 ←Top Page |
|
←Top Page |
  |
 |
 |
２００２年７月 １３年目 タイヤの交換4回目 走行距離 115,380km
溝が減る前にひび割れてきた。
デジタイヤなど色々比較してみたが、いつもの癖でBSを選んだ。
またもやBSのタイヤになってしまった。
他に、一度も交換していないゴムバルブを交換。
空気より軽く燃費の向上、ホイルの錆び防止、圧力が低下しにくいという窒素ガスを入れた。ハンドリングが軽くなった気がした。
交換部品リスト
| 部品 | 数量 | 価格 | 工賃 |
|---|---|---|---|
| BS POTENZA GVタイヤ195/60R15 | 4 | 42,000 | 2,100 |
| ゴムバルブ | 4 | 800 | - |
| 窒素ガス | 4本分 | 1,200 | - |
２００２年７月 １３年目 ショックと関連部品交換 走行距離115,638km
半年見送っていたショックをいよいよ交換。半年前に低速時の路面凸凹で、異音がでてから、見積りを３回作成してもらった。どうせなら純正より他のものに交換して見たかったので時間がかかった。結果、信頼性のあるMONROE「センサトラック」に決めた。比較的値ごろでありながら、通常走行時は、ノーマルモード、高速及びハード走行時には、ハードモード動作する。走行条件で、減衰力が変化する機能が気に入った。マウンティングは、前後とも純正を使用。
ロアブッシュは、巷で定評のM3用をお願いした。もともとの物よりこのM3用はブッシュのゴム量が多い。そのためハンドリングの硬性感が増して、ステアリングを切った時の反応が良くなる。
作業：モンローのショック前後輪交換・スタビロッド・アッパーマウント・ロアブッシュＭ３用の交換
交換部品リスト
| 部品 | 数量 | コード | 価格 | 工賃 |
|---|---|---|---|---|
| モンローS3004フロント | 2 | - | 24,000 | 50,020 |
| モンロープロテクションPK012 | 1 | - | 4,000 | |
| ガイドサポート | 2 | 3133 1139 452 | 26,800 | |
| スィングサポート | 2 | 3135 1139 452 | 11,900 | |
| ボールジョイント | 1 | 3211 1126 757 | 5,950 | |
| モンローS1019 リア | 2 | - | 18,000 | |
| ガスケット | 2 | 3352 1128 734 | 140 | |
| ガイドサポート | 2 | 3135 1091 764 | 5,500 | |
| フロントロアアームM3用ラバーマウントセット(両側) | 1 | 3112 9061 222 | 17,300 |
２００２年１０月 １３年目 オーバーヒート対策サーモスタットへの交換 走行距離117,510km
オーバーヒート対策サーモスタットの交換
交換部品リスト
| 部品 | 数量 | コード | 価格 | 工賃 |
|---|---|---|---|---|
| オーバーヒート対策サーモスタット（Oリング２種類付） | 1 | - | 3,800 | 0 |