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２００２年１２月
初回点検
| 部品 | 数量 | 価格 | 整備費 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル | １ | 無償 | 無償 |
| オイルエレメント | 1 | ||
| エンジンオイル | １ | ||
| エアフィルター | 1 | ||
| マイクロフィルター | １ | ||
| ワイパーブレードラバー | 3 | ||
| ブレーキオイル | １ | ||
| クーラント | 1 |
２００４年１月
３年目車検走行距離 29.600km
| 部品 | 数量 | 価格 | 整備費 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル | 4.5L | 6,750 | 39,500(法定24ヶ月点検含) |
| オイルエレメント | 1 | 980 | |
| クーラント | 5L | 5,000 | |
| サーモスタット▲下記参照。 | 1 | 7,850 | |
| 下回りスチーム洗浄・防錆塗装 | 1 | 8,000 | |
| 他、エンジンルームスチーム洗浄、フィルター類清掃、光軸調整、ウィンドグラスタ処理など。 | - | - |
▲サーモスタット交換理由：
M43エンジンのサーモスタットは結構弱く、故障した際はオーバークールの症状がでるそうで、（弊害は燃費の悪化、ヒーターの効きが悪くなる）車検時のクーラント交換時に交換推奨とのことで交換した。>
２００６年１月
５年目車検走行距離 37.400km
| 部品 | 数量 | 価格 | 整備費 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル 100%ポリエステロール 0-30W | 4L | 7,620 | 46,000(法定24ヶ月点検含) |
| オイルエレメント | 1 | 980 | |
| ロングライフ・クーラント | 5L | 5,000 | |
| ブレーキフィールド | 1 | 1,800 | |
| ファンベルト | 1 | 5,660 | |
| エアコンベルト | 1 | 2,940 | |
| イジリウム・スパークプラグ | 4 | 7,200 | |
| リア・ベンチレーテッド・ブレーキディスク | 2 | 10,000 | |
| 他費用:各税金、諸手続き費用、リサイクル税 他作業、エンジンルームスチーム洗浄、フィルター類清掃、ウィンドグラスタ処理など。 |
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▲サーモスタットは、前回交換時からの走行距離が少ないため見送り。マイクロフィルター、ワイパーゴム自分で交換する予定で見送り。
延期していたリアディスク。磨耗で少し段差があるのと、安値なので今回交換。（フロントは、以前にスリットタイプに交換済み。）
●24ヵ月点検を終えて。→特に変わった感じを受けなかった｡
２００８年２月
７年目車検走行距離 45,000km
| 部品 | 数量 | 価格 | 整備費 |
|---|---|---|---|
| エンジンオイル 100%ポリエステロール 5-30W | 4L | 8,800 | 49,790(法定24ヶ月点検含) |
| オイルエレメント | 1 | 980 | |
| ロングライフ・クーラント | 4L | 5,000 | |
| ブレーキフィールド | 1 | 1,980 | |
| ファンベルト | 1 | 5,900 | |
| エアコンベルト | 1 | 3,400 | |
| マイクロフィルター | 1 | 4,200 | |
| 他費用:各税金、諸手続き費用 | - | - |
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